沒有人喜歡一條沉悶乏味千篇一律的街道。

 

招牌，是一座城市與身處其中的人們進行的一場無聲但有趣的對話。深扒招牌背后的那些事兒，我們應當關注更重要的幾個方面：城市管理細節(jié)的體系化、專業(yè)街區(qū)設計機構的納入機制化、美感教育重要性提升的必要化。

 

我們似乎越來越不愛軋馬路？

 

為什么？因為電商嗎？因為沒有愛情嗎？還是因為懶嗎？或許都不是，真正靠譜的原因可能就是，根本就沒有一條讓你感覺到有趣的街道。

 

假如說都是這樣，你會逛嗎？

 

 

“有趣”說來簡單，統(tǒng)一不變化的雷同是對“有趣”最大的殺戮。

 

肯定很多人已經(jīng)注意到了這個新聞：

 

上海常德路店鋪招牌以夸張的“黑底白字”表現(xiàn)手法撩起了公眾對城市形象管理的吐槽之心。上海靜安確實反映迅速，很快在網(wǎng)上發(fā)布信息：接受批評，及時整改。

 

 

中國迭代式的發(fā)展速度給城市管理確實帶來很大的壓力，但常德路黑白店招的出現(xiàn)確實說明公眾對城市形象是有更高追求的，城市商業(yè)的形象管理需要迭代升級。

 

當“一店一色”在購物中心流行，城市千篇一律的招牌就是購物中心客流增長的“神助攻”。購物中心因室內(nèi)空間營造更豐富、體驗感和人性尺度更優(yōu)，一下子成為城市里最大的客流聚集地?；蛟S是時候?qū)W一下購物中心管理“一店一色”的經(jīng)驗，提升一下我們城市街道的形象美學管理水平了。

 

1.統(tǒng)一不等于雷同

 

城市顏色是“調(diào)”出來的

 

首先，我們必須強調(diào)，商店招牌的統(tǒng)一管理沒有錯！出于安全考慮，出于城市景觀的整體視覺效果考慮，商店招牌必須有相關政府機構統(tǒng)一監(jiān)管！以極高招牌密度著稱的香港地區(qū)、臺灣地區(qū)以及鄰國日本，都存在招牌安全隱患。經(jīng)常遭遇臺風的香港、臺灣，不乏這樣的情況出現(xiàn)：

 

 

日本京都在統(tǒng)一整改招牌過程中，2010年市政府調(diào)查的問題率達到70%，通過4年的時間，才將全市45600件招牌的違規(guī)率降到20%。只是，相比于港、臺、日的招牌統(tǒng)一整改，我們對“統(tǒng)一”的標準仍存在理解上的誤區(qū)。

 

誤區(qū)一：天際線與輪廓線

 

在城市形態(tài)的視覺方面，人們最常聽到的詞大概就是“天際線”。據(jù)建筑學人士解釋，在街道美學方面還有兩個概念非常重要，分別是“第一輪廓線”“第二輪廓線”。第一輪廓線指的是建筑本身的外立面，多見于注重立柱、石刻等建筑外立面裝飾的歐洲。

 

比如這種感覺  ↓

 

第二輪廓線指的是建筑外立面懸掛物所構成的新外立面，多見于被大量廣告燈牌所覆蓋的香港、東京等亞洲高密度城市。

 

比如這種感覺  ↓

 

也就是說，如果要“歸還天際線”（讓城市輪廓構成的天際景觀更具美感），那么更應對新建高樓大廈的形態(tài)、規(guī)模、高度有所控制和規(guī)劃。這其實是針對第一輪廓線而言，而非將整改重點落在第二輪廓線的“一刀切”上。事實上，霓虹閃爍、豐富多變的廣告招牌（第二輪廓線）正是高密度城市獨具特色的文化現(xiàn)象，是一座城市商業(yè)“煙火氣”的象征，是區(qū)別于其他地方的重要特點，是帶給人安心感、歸屬感的底層基礎。

 

正如有學者所言：

 

城市并不是規(guī)劃者的創(chuàng)造，而是居民的創(chuàng)造。脫離了文化和人的視角，干凈的第一輪廓線/天際線本身沒有任何意義。

 

誤區(qū)二：中國城市不是沒有色彩規(guī)劃

 

招牌事件頻被曝光之后，相關機構在“自我反省”中大多表示“顏色搭配確實有問題”，于是很多媒體進而以日本在近幾十年的發(fā)展過程中，接連出臺過《城市空間色彩規(guī)劃》法案、《城市設計導則》、《景觀法》為佐證，將問題轉(zhuǎn)向了“城市色彩”方向。

 

作為城市空間景觀的決定性頂層因素之一，“為城市定色調(diào)”確實關鍵，于我們而言也很前沿。好在，頂層機構已經(jīng)認識到色彩規(guī)劃的重要性，一些城市的色彩意識正在覺醒。

 

 

 

只是，頂層意識萌芽之下，各級機構認知的不統(tǒng)一、管理機制的不統(tǒng)一讓“統(tǒng)一招牌”變成了“審批美學”的產(chǎn)物。購物中心能做到漂亮的“一店一色”，我們的城市商業(yè)為什么不能在有效的統(tǒng)一管理之下，給城市帶來更多的姿色？

 

《人民日報》在2018年4月發(fā)表的評論員文章提到：

 

這不是要你直接替城市刷一種顏色，而是通過充分而有效的社會參與，讓城市利益相關方，讓管理者、專業(yè)人士和民間充分互動，形成一個經(jīng)得起檢驗的、具有說服力的、真正體現(xiàn)城市品質(zhì)和特色的導則。顯然，這樣“調(diào)色”的過程，也是謀求治理現(xiàn)代化的縮影。

 

為此，深扒招牌背后的那些事兒，我們應當看到，城市管理細節(jié)的體系化、專業(yè)機構的納入機制化、美感教育重要性提升的必要化，將是未來比拼城市魅力、甚至是國家競爭力的關鍵。

 

2.日本的經(jīng)驗

 

城市色彩管理體系

 

城市國際化，卻不缺少傳統(tǒng)文化底蘊，商業(yè)繁華，卻不雜亂也不顯low，反而令人感嘆“這才是獨一無二的街道美學”……以東京為代表的日本城市魅力一直以來都位居全球前列，重視城市色彩的綜合規(guī)劃可以說起到了關鍵作用。

 

（相關政策出臺歷程）

 

為人稱道的是，從意識到新型建筑與傳統(tǒng)景觀的矛盾，以及城市色彩污染的問題開始，日本并沒有急于“治標”，而是試圖尋找問題的根源，從而實現(xiàn)對“城市氣質(zhì)”的保留，降低“未來更改成本”，也避免政策“朝發(fā)夕改”啪啪打臉的情況發(fā)生。

 

一方面，對于“調(diào)色”的理解，不是要搞一個“色塊”，而是要講究“色系”、“色譜”。

 

從最早通過肉眼在各個地區(qū)比對色卡，到后來通過探頭實現(xiàn)對各個空間節(jié)點的數(shù)字化顏色編碼，日本已經(jīng)擁有了科學而豐富的“城市色庫”。無論是建筑單體，還是廣告招牌，都需要橫向“放入”整個周邊環(huán)境里進行比對，只有符合色彩搭配原則才能通過審批。

 

另一方面，通過規(guī)劃立法來確保實施的必要性，進而通過城市主管部門形成“建筑色彩使用指南”，在一定規(guī)律的指導下要求設計師和相關人員科學使用顏色，逐漸形成人人都知道要遵守的建筑活動規(guī)范?？茖W、有序、層層推進，才造就了如今深刻的城市印象。

 

東京

 

根據(jù)“東京都都市整備局”發(fā)布的《東京都景観計畫》，東京對一般區(qū)域、鄉(xiāng)村、河岸、臨海景觀、傳統(tǒng)文化景觀等不同類型的地域都做了清晰劃分，同時針對外立面顏色以及廣告物顏色的彩度、明度都在整體色譜中給出了明確的使用范圍界定。

 

（不同區(qū)域的顏色使用規(guī)則）

 

 

京都作為古都，京都對色彩管理的要求更為嚴苛。

 

2007年，京都頒布《屋外廣告物條例》，為了要符合京都的“和風”，與傳統(tǒng)景觀、傳統(tǒng)生活方式相融合，市內(nèi)所有廣告招牌的大小、高度都有條例規(guī)定，顏色使用上提出“原則上宜采用茶色、乳白色等低彩度的顏色，盡量不要使用亮麗且對比的顏色。”

 

 

 

無論是本土便利店，還是國際連鎖品牌，想要進駐京都，都必須對招牌進行“本地化修正”，按照所在區(qū)域的限制調(diào)整顏色。

 

 

事實上，因為泡沫經(jīng)濟，京都許多商家也都在鉆漏洞，架設炫目廣告招牌來招攬生意的情況很普遍。而要撤掉原有招牌、重新制作符合規(guī)定的招牌，所自負的開銷也令商家頗有抱怨。

 

也因此，條例給予相關從業(yè)者7年的緩沖期，直到2014年9月1日才正式執(zhí)行。同時，京都《屋外廣告物條例》設有補助制度，可申請補助30%-60%左右的設置經(jīng)費，最高可補助50萬日圓。并且，相關部門每年還舉辦“京都景觀獎”，為戶外廣告招牌做得好的楷模店家授獎。而對于廣告牌違反規(guī)定者，廣告牌將會被強制拆除，拆除費由從業(yè)者自行負擔，還會被處以最高50萬日圓的罰款。

 

在京都，你可以選擇不在室外懸掛招牌，而把相關宣傳物貼在、擺在窗邊或門口，讓外人向內(nèi)能一眼看到。當然，這種被稱為“特定屋內(nèi)廣告物”的招牌也須向市府申請，也須符合色彩規(guī)定等，但限制不像戶外招牌那么嚴格。

 

3.中國臺灣省的經(jīng)驗

 

專業(yè)設計機構的介入

 

與大陸情況類似，臺灣地區(qū)同樣遇到了室外招牌雜亂導致市容不佳問題的困擾。為此，2016年臺北世界設計之都之前，臺北市政府文化局便試圖通過“臺北街角遇見設計”活動，反思城市的人文精神與設計能量。其中，針對廣告招牌，隸屬于臺北市政府文化局的設計之都辦公室與水越設計等專業(yè)機構和設計師聯(lián)合，連續(xù)4年推動“小招牌制造所”計劃，選取若干重點區(qū)域，對臺北街頭100面小招牌進行了設計改良。

 

“小招牌制造所”計劃

 

首先，根據(jù)對城市美學的思考，水越設計發(fā)布了一版易于理解的《臺北區(qū)廣告物設計守則》，對區(qū)域類型設計要點、色彩選擇要點給出了明確建議。

 

（不同區(qū)域廣告牌色彩要點）

 

（建議參考的十字型色彩形象尺度表）

 

 

同時，對于“如何設計一塊好招牌”的問題，水越設計也提出了簡明而實用的建議，比如：適宜的色彩、采用多樣而有質(zhì)感的材質(zhì)、適當改變招牌結(jié)構、引入特色字體設計等。

 

 

在這些設計師看來，招牌就如同一個個講述生活訊息的街區(qū)縮影，只要能為店面“畫龍點睛”、訴說品牌故事就好。而設計的力量在于，店主不用大幅整修門面，只要能通過小小創(chuàng)意在招牌中展現(xiàn)特色就可以了。

 

于是，計劃推行之下，一些簡潔的、文藝的、具有設計魅力的招牌出現(xiàn)了。

 

不可否認的是，由于臺北市廣告牌設置需要申請許可，“小招牌”計劃僅是針對一些小尺寸、無需申請的店招進行，即使做出了100面的改良，融匯在整個市區(qū)近70萬面大小不一的招牌之中，仍顯得“心有余而力不足”。

 

加之臺灣城市治理也面臨諸如文化局、都市發(fā)展局、建管處權責不清的地方，“小招牌制造所”計劃也一度被政客拿來抨擊。但我們必須看到，以專業(yè)的設計力量去推動商家、市民、政府機構的品牌意識、審美意識、文化意識，是必須邁出的一步。

 

美學教育的滲透

 

有人說：招牌從來就不只是燈箱和霓虹，而是一條街道、一座城市與身處其中的人們進行的一場無聲但有趣的對話。讓日常化的場景變得有意思，讓你有意愿一探究竟，基于日常的基礎讓人更有幸福感和溫暖感，可能才是如今招牌最核心的訴求吧。以人的需求為思考視角，才是設計力最令人感動的地方。也因此，招牌設計問題折射出的，是背后我們?nèi)鄙儆忻栏械沫h(huán)境、缺少有體系的美感教育的窘境。

 

沒有對美的最基本感知能力，是造成“色彩污染”的根本所在。如果你沒有去感知，沒有親身參與，就不會產(chǎn)生自我識別認同的轉(zhuǎn)換，你會覺得那總是別人的事，不是自己的事；是公共的事，不是我家的事。當一群人有了這樣的轉(zhuǎn)換之后，才有可能產(chǎn)生共識。而為了更徹底地提升美感，臺灣從2014年起已將“美感教育”課程納入課程大綱，并提出了《教育部美感教育中長程計劃 》。

 

（美感教育大綱重點要求）

 

從學前、中小學到大專院校、社區(qū)大學，當人人都要“美感從幼起、美力終身學”，未來的變化便值得可期。

 

寫在后面的話……

 

如果說到美感教育、設計教育，芬蘭作為近年崛起的公認的創(chuàng)新型國家，大概是繞不過去的。其核心便是，芬蘭政府長期以來高度支持和重視設計力，甚至在2000 年6月正式發(fā)布了 “設計 2005！”政策，成為全世界第一個將設計政策納入頂層綱領性公共政策的國家。

 

 

由此，設計、產(chǎn)業(yè)、文化教育、國家政策整合在一起，中央政府統(tǒng)一領導，以多部門、跨領域、多學科聯(lián)動的方式持續(xù)推動，既有立法保障，又避免實施中職責不清的低效運作情況發(fā)展，讓設計DNA逐步寫入了全民、全國的品牌形象中。

 

說了這么多，回到招牌事件上，我們需要看到，不乏各城市都有自己的《招牌設置分級分類技術導則》，但通常階位過低、立法高度不夠，導致的就是執(zhí)行不利。各地方管理的初心是好的，卻總是缺乏科學的論證過程，也缺少透明、合理的公眾參與機制，導致居民、商家作為城市的主角，對如何書寫自己的“生活劇本”無能為力。而當代表著審美文化和生活態(tài)度的招牌被統(tǒng)一、街景被打碎、城市肌理被抹平，人們無處感知文化，也無處感知美。這樣的惡性循環(huán)之下，就不只是一家家商店被走過、路過、錯過了……

 

文章轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，版權歸原作者所有，本文僅做轉(zhuǎn)發(fā)分享，不做任何商業(yè)用途，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！

 

推薦閱讀：
如何打造現(xiàn)象級城市網(wǎng)紅街區(qū)
http://m.aidkl.cn/share/315.html
國外十大經(jīng)典街區(qū)景觀設計案例
http://m.aidkl.cn/share/434.html